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相比于汽油機,柴油機有哪些優劣勢?聊聊柴油發動機

來源:時間:2019-09-27 14:31:09 閱讀:1

在新能源汽車普及之前,我們在大街上看到的車輛多數都是以汽油和柴油做為主要燃料,這類機器我們統稱為內燃機。雖說二者都是由進氣、壓縮、做工、排氣,四個沖程組成,但是由于點火方式的不同也使得它們產生了相應的差距。可能對于一些喜歡車的朋友來說,汽油機已經非常熟悉了,但是柴油機呢?你們熟悉嗎?

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大家好,我是小逸,逸車道的汽車編輯。很明顯,今天要和大家分享的就是關于柴油機的事兒了,為此,小逸還花費了幾天的時間去查閱資料,為的就是能給大家帶來更準確、直觀、全面的分享。

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想要透徹的了解一個事物必須要了解一下它的前世今生,柴油機的發展到現在已有百年歷史,其發明者是一位名為魯道夫·狄塞爾的物理學家,1892年,狄塞爾提出“在空氣中注入燃料,通過壓縮,空氣溫度升高,可是噴射在空氣中的燃料自燃點火”并于當年制成了實驗品的柴油機。

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1893年,狄塞爾對他發明的這臺發動機進行了實驗,先用傳動機帶動發動機運轉,待其運轉平穩后向內噴入燃料,就在這時意外發生了,只聽轟隆一聲巨響,裝在上邊的儀器如炮彈般飛出,排氣在冒出火花的同時還帶有滾滾濃煙。就這樣,第一臺的樣機實驗以失敗告終。后期由于不斷改進,柴油機由最初的無法正常運行到能運行一分鐘,這對于一個發明者來說也是莫大的安慰···

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柴油機和汽油機的主要區別:

1.燃料不同:顧名思義,柴油機用的是柴油,汽油機用的是汽油。

2.噴油方式不同:汽油機分為直噴和電噴兩種,而柴油機只有直噴一種(將燃油直接噴入充滿壓縮空氣的氣缸)

3.點火方式不同:柴油機是壓縮自燃點火,汽油機是靠火花塞來點火。

4.壓縮比不同:柴油機的壓縮比要比汽油機的要高。

5.燃料消耗不同:由于柴油機的高壓縮比,吃的柴油機由更高的熱效率。因此柴油機的燃料消耗要比汽油機的燃料消耗低。

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通過剛剛的解釋我們也大概知道了柴油機和汽油機的區別,但是區別歸區別,它到底有什么實際的優勢呢?下來就讓小逸給的家分析一下柴油機相比于汽油機的優勢!

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說到優勢第一個要說的就是穩定,由于結構原因,相比于汽油機柴油機具有更高的穩定性,雖說都是進氣、壓縮、做功、排氣,四個沖程,但是柴油機卻少了點火環節,所以更簡單的結構使得柴油機具有更高的穩定性。

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因為壓燃,所以壓縮比高。因為壓縮比高,所以熱效率好。因為熱效率好,所以燃油經濟性好,這就是我們所說的省油。另外,高壓縮比能帶來的另一個好處就是高扭矩,怎么回事呢?高壓縮比能帶來的是更高的燃燒溫度,所以瞬間的爆炸力就會更大,由熱能轉換為機械能,最后傳遞到外界的就是我們所說的扭矩。

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由于需要壓燃,所以柴油機活塞的行程往往要比汽油機的行程要長,這一特性影響的就是曲軸半徑,根據杠桿原理,較長的搖臂雖然會使力量增大,但是同時帶來的還有速度變慢。想象一下,相對較慢的轉速除了會應影響車速之外還會影響什么?沒錯,就是使用壽命,因為轉速變低,所以發動機的磨損就會相對變小,因此,相比于汽油機,柴油機的使用壽命相對較高。

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說了這么多柴油機的優勢,可能有的朋友就會問了,這是又省油然后力氣還大,最后還有個使用壽命長,那柴油機不就是完美了嗎?其實不然,接下來的時間就讓小逸給大家分析一下柴油機的不足之處。

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拖拉機大家都見過吧,雖然跑的不快,但是它的噪聲卻很大,而且同時帶來的還有劇烈的震動,這種特性就大大的影響了我們的駕乘舒適性。雖然現在使用柴油機的乘用車輛已經把柴油機的震動抑制的很好了,但是和汽油機相比還有一定差距的。

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雖說柴油車燃燒效率高,相對來說更加環保,但這只是在在正常情況下。在大街上,我們經常會看到一些冒黑煙的柴油車,這是由于燃油燃燒不充分引起的,這種情況不僅不會比汽油車環保反而會增加更多的污染。

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生活在東北的朋友可能都見過這樣一個場面,噴燈烤油箱,你們知道這是為什么嗎?因為柴油的粘度大,沒有汽油的流動性好,氣溫降到零下時,0號柴油就會凝固或者流動性減慢,很不容易啟動,因此就需要去給柴油加熱···

相比于汽油機,柴油機有哪些優劣勢?聊聊柴油發動機

OK,關于柴油車的事兒就給大家介紹這些,相信通過這篇文章大家對柴油機都能有一個初步的了解,至于到底是柴油機好還是汽油機好就看我們追求的是什么了,假如是低扭,那柴油機一定是你最好的選擇,假如你喜歡追求速度,追求舒適性,那么你肯定要選擇汽油機的。

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